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玩转倒车泊车:理论篇(被动安全)
★ 被动安全
不知大家是否留意观察过,为数不少的高、中、低不同档次的车辆中,车身侧面多有一些或高或低、或大或小的圆形凹坑,有些则是呈条杠形的挤压变形痕迹,这明显不是行驶中的事故带来的创伤。它们的形成,引发了泊车的学问。如果能多些先见之明,或可减少一些不愉快的事件发生。因为这些微小碰撞,难以及时发现和介定其赔偿价值,弄不好还能令您气急胸闷好一阵子。这里所说的不是关于泊车的技术,而是车辆停泊后可能引起的系列高深莫测“隐患”。进入泊车地点,选择合宜的泊车位至关重要。
a.马路边的停靠
① 在道路条件允许的前提下,第一应注意的是人行道边的马路牙子的高度、消防栓、路树、果皮箱等障碍物的位置,是否影响到车辆的停靠和便于右侧门的打开。或许,您首先应让车上乘员下车,再小心紧靠右边停放。此时,您也可以利用同行人员的指点,将车辆停放得漂亮妥当。
② 保持适当的前后车距,既要留有不被其他车辆顶的活动空间,又要不把别人顶,留下一至二米的前后空间很有必要。否则,挨骂事小,遭遇脑子不好使的家伙,情急之下,您的爱驹在无人照看的情况下,很可能因为您的疏忽而成为直接受害物。
③ 如果马路非常狭窄,窄到过往车辆的侧后视镜都可能相互干涉时,应当主动将您的爱驹的招风耳(后视镜)弯折收起,给过往车辆提供更多的一点空间。但若不是因为道路狭窄到这样,我认为没必要收折后视镜。在尚算宽敞的通过空间里,飘出的后视镜就像张开的双臂一样,可以为您的爱驹驱赶过于紧贴车身行走的非机动车和行人,使车身漆面不致轻易刮伤。毕竟后视镜的护套比车身漆面来得更加结实,耐受外力冲击的能力更强,即使受伤后的修理,也不致于像车身补漆般费工费时。
b.停车场的泊车位置
正规的停车场,有规范的车位停靠线和车轮止位挡杆,只要端正地各就各位,一般不至于引出后患。但小心不要太靠车位线的某一侧或车身歪斜,居中停放是稳妥的前提。
①进入停车场,选择合适的车位尤其重要。当车位宽裕时,停车后的车头朝向要方便出车状态,避免当相邻车辆位置变化后,令您的爱驹容易进位却难以出位。
②泊车择邻处。当有选择余地时,应尽量相邻停靠在同档次、同级别的车侧较好。具体优先诀如下:
a.停靠在私家车旁比公家车旁好(私家车主一般比较爱惜他们的车辆,多会小心地开门和温柔处理上下车的动作);
b.小型车比大型车旁好(大型车的视线盲区,可能会伤害到脚下的小型车);
c.滑轨中门的面包车比侧开门的吉普车旁好(可恶的吉普车侧门打开时,门边角位经常会卤莽地在旁边停靠的其他车身侧留下永久凹窝);
d.保养良好的车比面貌可憎的车辆旁好;
e.同级别车比其他级别车旁好;
f.▲▲▲千万不要停靠在特种车辆旁边(遇到卤莽无良的开门动作造成的伤害,会令您欲哭无泪,想报仇,几乎没可能)。
非正规停车场或泊车位拥挤时,先让乘员下车,并应尽量给自己和相邻车的司机开门位置留下尽可能大的空间。
12 难道我刚才多数了那么多?
OK,接下来就是实战的图解了!
各种情况下的停车方法:
1、停车前先观察一下周围的情况,比如那些地方有突出的东东。
这个例子中就要注意在车库的右边突出来的那截。倒车的时候就要留意不要蹭到车身了^_^
3、以一定的角度进去(大概在40°~60°之间),这个时候注意方向不要打的过急,免得前面的车轮蹭到旁边的台阶边缘。
4、在车内后视镜中注意车身行进的情况
5、左边观后镜的情况,注意不让突出来的那个部位蹭到车身
6、右边观后镜的情况
7、车外观后镜由于是凸面镜,反映的距离不是很真实,看真实的距离还是要看车内后视镜, 呵呵
8、车尾已经进入车库了,要是打方向的动作不够快的话,现在就要开始慢慢回直方向了^_^
9、倒入车库中
10、根据后面倒车灯的光影来判断距离
11、当然啦,还是要时刻留意2边车身、后视镜和墙壁的距离
12、车库比较窄,副驾那边就没留多少空间了,方便偶自己下车的说,嘿嘿!
PS:以前车库装有铁门,出来要侧身才行,最后还要把观后镜折叠起来,后来才把铁门拆了。呵呵
13、同上文^^
14、没办法,车库又窄又短,还露出一截在外面,还在上面有个阳台可以不挨雨淋,太阳斜射进来就没招了^^
15、从车库左侧倒入其实也差不多
16、车子切入侧(右边)观后镜的情况
17、左侧的情况:进入车库后的操作与上面的方法相同^^
玩转倒车泊车:实战演示篇(停车场)
18、到单位停车场了,这里没划线的哦。这个时候,就找旁边的参照物来判断车身是否停正了(这里偶是找地上瓷砖的那条线 ^^)
19、有参照物就容易摆正车身了
20、后面是台阶。没办法靠车内的后视镜来判断距离,只能从车外观后镜看车子后轮与台阶的距离来判断了。
21、这种情况下,靠倒车雷达反而容易中招的说(那个里面是上面几个台阶的距离),偶的几个同事就挨过,所以提高车技才是硬道理。个人认为倒车雷达还是不要装的好。
来自圈子: 车友自驾俱乐部 |