真实情况是，电动车涉水比燃油汽车更安全

碎碎雪糕

为什么说电动车涉水比燃油汽车更安全？试想，燃油汽车的动力来源于内燃机，内燃机必须吸入空气才能推动活塞工作。当积水超过轮胎一半的高度时，稍微激起点浪花，水就会进入发动机进气口，只要一杯水就足以让发动机熄火。更严重一些，当水面高过排气管时，只要松油门或者换挡造成发动机排气压力下降，水就会倒灌入排气管，先流过高温的尾气催化器并将其摧毁，再灌入发动机。还有更严重的，当积水高度超过底盘，车的抓地力会越来越小，最后车会漂浮起来。

                               
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而电动汽车不存在进气和排气问题，根据计算，车身尺寸类似的车，电动车比传统车重，电动机不像发动机，工作环境为全封闭，理论上来说防水性能会更好。当然要做到百分之百的防水，也意味着要使用更高成本的电子设备。电动汽车的电池组一般都放置在车体的底部，积水较深时电池组会淹没其中，所以电池组的防水密封性能就会显得尤为关键。

                               
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与充电网合作的特斯拉电动汽车的电池组在温控上采用了液冷技术，这种冷却方案不需要外界空气进入电池组内，更容易提高电池组的密封性。随着更多安全标准的出台倒逼电动车提升技术，消费者将对纯电动车会产生更多安全感。至少应该相信，如果再进入"看海"模式，你的电动车其实比燃油车更安全。
但是电动汽车的销量依然没有上去，还是会有人担心动力能问题。担心这些问题的人，也只是存在于问题的表层，就现在电动汽车的发展，技术已经不是问题，起码可以说与普通的汽油汽车相比，好的不是一点半点。
消费者的观念与基础设施是阻碍人购买电动汽车的主因
对于电动汽车没很多人是只看不买，电动汽车在设计过程中就竭尽所能地把节能环保融入其中，不论是从功能上还是从表观上，每一个细节都体现了这些理念，但是消费者还是不买账。不过相信在我们厂家的广告面前消费者会有所改变的，相信消费者会在不经意之间就被它所感染，慢慢地受熏陶从而最后接受这些理念，这只是时间的问题。
相对于电动汽车的基础设施问题，则是需要我们认认真真来做的一件事情了。请相信基础是根本，没有完善的基础设施的建设，一切都是空。我国的有志之士也是早早的看到了这一点，我们的电动汽车充电桩的数量其实并不少的。根据最新的调查，现在最重要的问题还是存在于充电桩分布不合理上。比如，有的地方充电桩建成以后并没有人去用，有的充电桩却需要排队才可以充上，有的地方则是没有充电桩的。种种问题导致本来就犹豫买电动汽车的人彻底的放弃了买电动汽车的想法。

                               
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为了这个问题，充电网，发起了"全国电动汽车充电桩建设需求大调查", 本次问卷调查为有奖问卷。每有一位网友完成调查，充电网将为他（她）在阿拉善种下一颗梭梭树，参与"一亿棵梭梭"计划，遏制荒漠化，共建蓝天！同时，车主均可有一次抽奖机会，奖品是有不同的类型，大家可以在参与建立最全的充电网地图的同时拿到奖品哦，祝各位好运！
问卷链接哦！

                               
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