送旧爱迎新欢:新世代天籁2.5智享版北京提车

chenyun816

　　　早就想换车，现在这辆速腾还是五年前买的，款式还是老款的，无论是外观，还是空间、舒适性，都和我这个三十郎当岁的年龄不太匹配，所以想换个空间大、再带点商务、再有点动感的车。
　　　由于之前开的就是大众的速腾，所以对大众还比较熟悉，无论是工艺还是底盘调教的工夫，都没得说，所以迈腾自然而然成了我的首选车型。但是考虑再三，还是放弃了，先开始让我迟疑的是迈腾的外形，如果不细纠，跑在大街上看起来几乎和速腾甚至新宝来一模一样，后来又听说DSG风波，瞬间失去动力、突然闯车，可不是小问题，直接影响安全，而且目前还解决不了，所以只能忍痛割舍了。
　　　雅阁倒是挺商务的，整体也都不错，也没什么重大缺陷，可也没有什么特别突出的方面，科技含量不高，发动机都还是老技术，优势太不明显了。不过还是去店里看了下实车，试驾了一把，2.4L排量的发动机反应还算灵敏，转速提升也比预想中快，只是转速超过3000之后，噪音大了些。作为20万左右的车，这个隔噪效果多少有点勉强，再加上中庸的风格，实在提不起想买的欲望，所以果断放弃。
　　　后来在帖子里看到天籁，口碑倒是挺好的，可是一直觉得天籁的外形有些老气，所以也就没多关注，直到最近帖子里看到越来越多新世代天籁的消息，才直到天籁改朝换代了。外形方面，新款比老款年轻了很多，而且价格不升反降，17.78万的起步价对这一级别的车来说，那性价比算是极高的，所以我又跑了趟4S店，买车也是件苦差事，找个合适的车型还真是不容易！
　　　到4S店一看，这新世代天籁还真是来了个大改款，大气的风韵犹存，但是看上去年轻很多，增加了很多时尚元素，看着很上档次。
　　　再一看内饰，也是十分考究，厚实的座椅，坐上去非常舒服，比我那个速腾可真是舒服不少。而且我一眼就看见中心仪表盘中间那个大屏幕上，很现代，是个彩屏，最关键还是3D显示的，销售人员介绍说，这个是3D平时显示屏，比宝马、奥迪都高级，而且1屏可以显示6类行车信息，像导航、音响、油耗信息、倒车雷达、ITS预警式整体安全系统、胎压监测系统，都可以通过屏幕时时显示。对这个3D显示屏，我觉得挺实用的，而且很有科技感，我挺喜欢的。
　　　再说到动力，在最初听到天籁将原本的六缸2.5L发动机换成四缸机时，我挺惊讶的，还担心换代新车的动力会不会缩水。试驾一圈下来，觉得这个担心有点多余，新车虽然缸数减少，虽然只有四缸，但全新的QR25DE发动机表现非常好！只是轻踩油门，动力就随即平顺的输出，没有什么顿挫感，拐弯时，转向十分精准，几乎没有推头或者甩尾的情况。销售人员有点得瑟的给我介绍，新世代天籁的动力是137Kw/rpm，原来老款的是136/6000 Kw/rpm，动力不将反升，而且百公里综合工况油耗已经下降到7.3L。一听到这，我是真把持不住了，于是我的新车有了着落了，就它了。这个新世代天籁，比我预想的好，对比了几个车型，就属它性价比最高，于是就在4S店里，当场找了个评估师，给我的老座驾估算了个价格，价格比我预期要低一些，评估师解释说今年普遍二手车行情在降低，拖得越久，恐怕越不保值，说是整体大趋势如此，我留了个心眼，又跑了几个二手车行，价位也就如此，为图省事，最后还是去4S店，直接置换了。我最后选的是2.5L智享版，但是销售说还要等一个月左右，才能提到车，因为第一批车卖得挺火的，店里仅剩的几台都是订单了，所有我就只能等着了，内心激动啊，等新车等的心急啊，先分享几张店里拍的照片吧！

                               
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看，车身修长，大气又富有动感。就我个人而言，还是很喜欢新款的设计风格，充满活力，显档次。

                               
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“零重力健康姿态座椅” 给我很深的印象，坐在上面，感觉座椅很厚实，挺舒服的，而且感觉腰椎、盘骨全被支撑起来，非常放松。

                               
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打开前机器盖，整体布局干净利落。

                               
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内饰简约现代，方向盘呈三辐式，显得年轻动感。中控面板上的显示屏尺寸一看就不小，而且采用的是触屏设计，现代感十足。

                               
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全景式监控影像系统，都能够通过这个大屏显示，车身3米范围内前后左右的路况，通通都能检测到。据说只有豪车才有哦！

                               
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中控台的杯托是不是很实用呢？

                               
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就是这个3D平视显示屏，说起整体的高端范，数它的功劳最大。
就这样了，等我的车拿到手，在做详细的报告吧！

执迷不悔

LZ帖子不给力，勉强给回复下吧