《穹顶之下》:有关雾霾与我们的17条常识
以下17条常识来自独立调查视频节目《穹顶之下》，柴静出品。1.中国的雾霾有多严重?
2013年1月，25省市共约6亿人—全国近一半人口，陷入了印象最深的一次大雾霾。2014年情况有所好转，但各大城市仍经历了一个严重的雾霾年：北京污染天数达到175天、天津197天、沈阳152天、成都125天、兰州112天、石家庄多达264天。
2.雾霾都包含什么?
会造成什么伤害?硫酸盐、硝酸盐、铵盐、有机物、矿尘、无机碳、其他金属元素。它们可以碰撞、组合、反应，一起向你攻击：影响呼吸系统，造成肺癌;影响心血管系统、降低心/脏供血能力，甚至引发心梗，以及各种过早死亡。
雾霾严重的地区，很多人不抽烟也得肺癌，甚至婴幼儿也得了肺炎。因为没有流行病学调查，医生只能诊断为不明原因肺炎。过去30年，中国肺癌死亡率飙升了465%，前卫生部长陈竺指出，中国每年因大气污染过早死亡50万人。
3.为什么10年前雾霾的事没这么热闹?
10年前的人们还以为雾霾只是雾而已，随着对PM2.5的读数关注，人们终于发现了问题的严重性。
4.柴静为什么跟雾霾过不去?
不是我有多怕死，只是不想这么活。
5.雾霾从哪儿来?
燃煤、燃油、生物质燃/烧(比如烧柴火、秸秆)、工业生产、养殖、化肥使用和扬尘，其中60%来自对化学能源的燃/烧(燃煤和燃油)，几乎全部的来源都和人类生产生活有关。
6.雾霾这么重，该怪谁?
疯狂烧煤却产能严重过剩赚不到钱的钢铁企业;凌晨PM2.5峰值时进出大城市的假国III、国IV标柴油大货车;本来可以骑车走路却一点路也一定要开车的市民;烧散煤取暖的市民和烧褐煤供暖的供暖单位;你家附近土堆没有做遮挡工作的工地……
7.机动车和雾霾：北京PM2.5来源当中，机动车的比例比燃煤高，分别为31%和22.4%。
在中国，柴油含硫量超国际标准25倍;汽油油品则长期比发达国家低两到三个等级，达标油不超过3%。如果国内供应的汽油整体提高一个等级，排放可以降低10%，但意味着增加500亿元的成本。
8.为什么凌晨都睡觉了，没有车还雾霾爆表?
凌晨的PM2.5通常达到一天风之，比当天下午高出两倍。这是因为贴假排放标准标识的大货车进城，国III、国IV标识全面造假。如果3万辆这样的大货车进城，基本等于几百万辆私家车满城跑，而且它们排放的污染物致癌性更高。
9.钢铁行业怎么回事?
2013年中国燃/烧36亿吨煤，比其他国家加起来还多。京津冀烧了3.8亿吨，光河北就烧了3亿吨，主要烧在钢铁生产业—一个在河北、在全国产能极度过剩，但为保障就业和社会稳定，国家必须拼命维持的行业—即便这种维持意味着每年百亿元的政府补贴。
10.钢铁行业的存在价值与命运：
生产一吨钢耗费600公斤煤、3-6吨水、排放1.53公斤二氧化硫，赚不到两块钱。
11.钢铁行业何以至此?
过度的城镇化：在中国，平均每天消失80个村庄，而全国200多个地级市当中，有184个想要成为国际大都市。结果就是成排的新楼盘无人问津，更无人敢多建，钢铁发生过剩;同时，更多的工地也带来了更多的扬尘，进一步恶化雾霾情况。
12.为什么知道了雾霾的根源，却无法根治?
燃油的标准是由石化行业(主要是中石化)牵头制定的，环保部门没有决定权;汽车排放标准造假，而法律规定的可以要求车企召回的法律主体不明确;钢铁企业是多地经济和就业支柱，环保执法难度太大。综上所述，环保部没有绝对执法权，被架空。
13.中国缺乏清洁能源：
对于相对更清洁的能源天然气来说，世界的使用比例是24%，而中国只有5%
14.真的是这样吗?
虽然中国一直被宣传为多煤、贫油和少气的国家，但中国天然气探明率只有22%，探明的9000亿立方米天然气储藏只有1000亿被开采;石油资源的探明率只有38%。
15.中国雾霾的症结所在：能源行业的垄断。
中国需要以环保为目标，以开放市场化为手段的能源改革。环保不应成为行政的负担，而是行业的集体创新。有竞争，才有创新。
16.我想要APEC蓝，我应该怎么做?
从环保经验上来看，需要降低至少一半的PM2.5排放。用汽油标准提升完成的话需要数千亿元;用提高钢铁生产环保度完成的话，每吨钢需要100元环保成本;煤炭燃/烧的话，每烧1吨煤需要156元环保成本……
17.有没有简单便宜一点的方法?
有，看到可以被改善的污染问题，比如工地扬尘、工厂违规排放、低标煤炭燃/烧、加油站油气泄漏(闻到明显汽油味)，甚至是你家楼下的餐馆乱排烟，都可以拨打12369—电话那头的人说百分之百接受举报，保证完成任务，解决问题。 柴静雾霾纪录片引各方争议 这是目前最全面的汇总 这话从何说起那~~~ 我又回复了 好我骂你 啊...刚回来啊... 不客气~！~ 想骂你.却不知道从何骂起. 这个程序有没有漏洞啊 这个程序有没有漏洞啊