“作为2020年中国汽车短道拉力锦标赛的首站，而且是疫情后的首站，我觉得这个意义很深刻。”国家体育总局、中国汽车摩托车联合会竞赛部主任周京京提到，将这次比赛活动放在都江堰，离不开都江堰市政府的大力支持，也离不开社会各界的车手的支持，这给予他极大的信心。从1996年开始中国人有了自己的汽车拉力赛项目，它是一个有“味道”的赛事，尘土味与机油味相融合，能够激发血液的沸腾。

国家体育总局、中国汽车摩托车联合会竞赛部主任 周京京

都江堰市委常委、宣传部部长唐小峰在发言中说道，当年在河南接触到汽车拉力这个赛事，就下定决心要将它引进到都江堰。都江堰文化底蕴深厚，都江堰的水利工程体现了中国人的智慧，它和赛车精神是一脉相承的。

中共都江堰市委常委、宣传部部长 唐小峰

同时莅临现场的还有贵州省汽车摩托车自行车运动协会副会长、秘书长古田，都江堰市文化体育和旅游局副局长杨超，成都体育产业投资集团有限责任公司总经理高建斌等。

活动现场的重头戏是生活无限文体（成都）实业机构、遵义空港牡丹园K1赛车运动基地、腾豪传媒集团·成都驰骋豪车俱乐部三家优秀企业带来的精彩路演。

活动现场

生活无限文体（成都）实业机构董事长徐田指出，赛车文化的普及，将是汽车运动文化发展的最终方向。而发现新人，培养车手，这是发展中国汽车运动的关键。

生活无限文体（成都）实业机构董事长 徐田

遵义空港牡丹园K1赛车运动基地王浪涛则表示K1的出现让更多有梦想、有理想的年轻人拥有能够负担得起的赛车项目。

遵义空港牡丹园K1赛车运动基地 王浪涛

腾豪传媒集团·成都驰骋豪车俱乐部创始人郝常根则谈到，成都驰骋豪车俱乐部要做到以平台化管理、脱离区域业务限制，实现全国区域发展为目标的汽车文化产业。

腾豪传媒集团·成都驰骋豪车俱乐部创始人 郝常根

2001年后，中国汽车运动产业迅速崛起，促进了中国汽车改装产业，汽车运动培训产业和汽车运动文化娱乐产业蓬勃发展。由于我国汽车运动产业起步晚，相关赛事规则不完善，赛车人才相对匮乏，导致我国汽车运动产业与世界仍有差距。发展具有中国特色的汽车运动文化产业，离不开政府的大力支持，汽车行业也应遵循市场发展规律,形成完整的汽车运动文化产业链。此次汽车运动产业推广将会协同化发展，建设产业发达、文化繁荣、价值广泛的“天府文创”，也将助力成都打造世界赛事名城。

活动结束后，为期三天2020年中国汽车短道拉力锦标赛成都都江堰站正式开赛，一场全民参与的激情赛车盛会在都江堰拉开帷幕。