北京车展比亚迪比亚迪发布542战略及“唐”新闻发布会现场一手资料

春眠不觉醒

比亚迪以“技术·品质·责任”为品牌DNA，以双驱战略和智能化战略为发展方向，致力于推动新能源汽车、高效节能动力、汽车电子、多网融合的研发与推广，形成了丰富的产品线：以秦为代表的双擎双模车成功上市；G6等车型成功搭载TID黄金动力总成；速锐搭载全球首创遥控驾驶技术；思锐集云服务、HUD夜视系统、360°全景影像等众多豪配于一身；换代上市的经典“国民车”全新F3配备无钥匙系统、TI动力、ESP、倒车影像等高端实用配置，真正做到了让 “普世科技”为民所用，使消费者体验到更安全、更便利、更享受的汽车生活。

目前比亚迪已形成从传统燃油动力到纯电动车的双驱布局，以及涵盖安全、便利、享受三大领域的智能化战略布局。今天，比亚迪又带来了全新的车型与前瞻技术，将让大家进一步看到：比亚迪勇攀科技高峰的无畏之心；追求汽车梦想的无限探索；破除壁垒集成创新的无界视野，比亚迪“无畏、无界、无限”！

这几年北京十面“霾”伏，大家深受其害，雾霾是怎么来的？众说纷纭，真正的原因：尾气排放才是雾霾的元凶！两会期间李克强总理说：比亚迪要像对贫困宣战一样，坚决向空气污染宣战。比亚迪认为向雾霾宣战，首先要向汽车尾气宣战！怎么减少尾气排放？限购？限行？现阶段情况下汽车消费是刚需，所以减排最直接的方法是改变汽车动力能源结构、大力发展电动车，这也是当前治理雾霾的最有效手段。所以，中国的汽车工业除了发展新能源汽车，没有第二条路可走！那么在我国中国如何发展新能源车？如何一步步去推进和实现？比亚迪给出了解决方案！

这几年比亚迪一直在做这方面的探索，考虑到当前的实际情况，比亚迪提出了双驱战略，它包含两个层次：一是同时加强新能源车和燃油车节能核心技术的研发；二是公交领域推广纯电动车，个人用车领域推广插电式混合动力车。

按照双驱战略的布局，比亚迪已经在公交领域推出了e6、K9，在个人用车领域推出了秦。目前在深圳运营的850台e6，每年减排量超过3万吨，相当于160多万棵树一年二氧化碳的吸收量，无形中为城市增添了一片森林。秦也已经在天津、上海上市，今年1-3月累计销售约3000台，蝉联新能源车销量月冠军！

同时，比亚迪将在双驱战略的基础上，带来更进一步、更完善的解决方案。比亚迪将从车辆的外部环境和内部环境同时入手，双管齐下彻底根治汽车尾气。

从车外环境入手，比亚迪推出542战略和一系列车型。如果说双驱战略是比亚迪新能源车的发展路线，那么542战略就为比亚迪后续的新能源产品设定了性能目标。

542战略是什么？

5代表了百公里加速5秒以内——打破豪车专属，重新定义加速度，树立全新性能标准；

4代表全面电四驱——颠覆性技术革新带来更安全、更灵活的极速电四驱，并逐步实现比亚迪新能源车的全面搭载，树立全新安全标准。

2代表百公里油耗2L以内，革命性节能突破，树立全新油耗标准。

媒体朋友们常谈“弯道超车”，国内汽车业如何实现“弯道超车”？比亚迪认为技术和车型是关键，革命性技术带来颠覆性产品，比亚迪542战略和后续双擎双模车型才是中国新能源车真正实现“弯道超车”的利器。

以后比亚迪的新能源车都要达到这三个技术标准！接下来将为大家带来在此规划下诞生的首款车型。

首先，来看一下“5”。唐的0到百公里加速时间可达4.9秒， 为什么能这么快？唐有三颗“心脏”，2.0TI发动机、前电机、后电机，拥有三擎动力，试想“三匹马”拉一辆车能不快吗？如果说电子表实现了对时间的重新定义，那么电动车就实现了对速度的重新定义。 “唐”打破5秒加速的豪车专属，让科技为民所用，使普通消费者也能体验超跑的快感！

秦上市前，比亚迪曾在北京举行“秦战列国，直线加速比赛”，百公里加速5.9秒的秦最终19胜15负，战胜车型包括保时捷911。等唐上市后比亚迪计划举办“唐战蕃国”加速擂台赛，如果有豪车获胜，比亚迪将给予1万元的奖金。但就比亚迪目前所知，能胜得了唐的车型，几乎没有！简直快到没有“朋友”！

接下来说一说“4”——从唐开始，比亚迪新能源车将全面搭载极速电四驱，树立全新安全标准。可能很多人会问，四驱技术那可是豪车专属，比亚迪凭什么能普及它呢？这就是技术革新的力量！电子技术的发展，将机械时代的不可能变为现实，大家都知道如何用电子表查20年后的今天是周几，如果换做机械表呢？根本做不到！电子技术具备效率与成本的天然优势，这是机械技术所无法企及的。

同样比亚迪的极速电四驱采用革新性电子技术，颠覆以往机械四驱的复杂结构，用一根电线搞定全面四驱！同时带来抓地力更强、安全性更高、动力更强劲的驾驶体验。

具体到唐，它拥有两种四驱模式和四种驾驶模式。纯电动模式下，采用全时四驱，动力足、0油耗；混合动力模式下，采用适时四驱，动力强劲，油耗经济。使唐始终保持强劲的动力和最经济的油耗。

后年的北京车展，比亚迪会带来一款6擎4驱双模车——明，可实现四个电机四轮独立驱动。它将是历史上首款正真极速电“四”驱车型，可轻松实现原地转圈、扭矩可调、高速转弯等极限功能，完全颠覆了传统四驱技术。

春眠不觉醒

最后说一下“2”——根据工信部采用的新能源车国际测算标准得出：唐的百公里油耗为2升。一台普通的家用车通常实际油耗在5升以上，而唐一下降到2升，节省了至少3升。如果一直使用纯电模式驾驶，那就是0油耗。这是普通燃油车想都想不到的，就连全球领先的混合动力车普锐斯也只能做到4.3升。从5升到2升的革命性节能突破，打破内燃机节能极限，树立全新油耗新标准，真正实现“弯道超车”！

总体来说，542战略下的唐能带来三大全新的用户体验：百公里加速4.9秒——更强劲；极速电四驱——更安全；百公里油耗2升——更环保。

未来比亚迪542战略总体规划图，包括已经上市的秦、刚发布的唐、还有2015年将发布汉、2016年发布明等，都是比亚迪542战略中的重磅新能源车型，敬请期待！

以上是针对车外环境提出的解决方案，接下来针对改善车内环境，比亚迪有即将搭载的新技术——PM2.5绿净技术。这里先跟大家分享下比亚迪实验室实测结果：在密闭车厢内连续吸3支香烟，PM2.5数值就能飙升至1000；此环境中不采用任何净化工具，两分钟后PM2.5可自动降至500。由此大家可以看到一、香烟对PM2.5的贡献值，二、一定会疑惑，是什么起到了净化作用？其实这完全是“人工净化器——肺”！大家可想而知在雾霾天气下，它每天吸入了多少有害物质？！正常情况下人均每天呼吸约13.6千克空气，试想北京3千万人一天要呼吸过滤掉40多万吨被污染的空气！即使这样PM2.5指数仍居高不下，所以钟南山说“雾霾比非典更可怕”！空气无处不在，雾霾无孔不入、比亚迪无处可躲。为此，“治霾”不仅要减少车辆的尾气排放，更需要提升车内空气质量，只有车内外双管齐下，才能奏效，才能挽救比亚迪的肺、解除比亚迪的“心肺之患”！

于是PM2.5绿净技术应运而生。

此技术是一项全球首创的改善车内空气质量的技术，它将车内外空气速检和空气净化系统集成应用，可在4分钟内将PM2.5值由700降至12以下，迅速让车内重获清新，告别都市空气污染。

PM2.5绿净技术有两大功能。一是实现了车内、外空气PM2.5的实时监测与显示，让车主对环境心中有“数”；二是通过四层净化使PM2.5值快速降低到12以下，不论雾霾还是二手烟统统灰飞烟灭。面对大环境中的雾霾，个人力量是渺小的，但是拥有PM2.5绿净系统人人都可以快速还车内小环境一片清新。车内环境我做主！

最后比亚迪再来回顾一下今天的分享，当今大城市雾霾的最主要来源是汽车尾气；治理汽车尾气必须改变汽车动力能源结构；比亚迪给出内外兼治的解决方案：用PM2.5绿净技术改善车内环境；对于车外环境，比亚迪在双驱战略的基础上提出542战略，并推出e6、K9、秦、唐等车型。今后您不必去北欧，在中国北京也一样能享受青山绿水。

习主席说青山绿水就是金山银山！比亚迪愿与大家一起，共创生态文明，共建美丽中国 ！

qq401802009

:D我是第一个回的耶~大成都社区论坛

谈何容易

LZ敢整点更有创意的不？兄弟们等着围观捏~~大成都社区越来越火了

日芯

向楼主学习

京心

无论是不是沙发都得回复下

旅游巴士

好帖必须得顶起才对得起灌水哦

流云

楼上的稍等啦

潇湘夜雨

我擦！我要沙发！不要又落后了

潇洒出阁

纯粹路过，没任何兴趣，仅仅是看在老用户份上回复一下