猎豹CS10 金标版提车作业

可德路白

      终于提车了，我梦寐以求的猎豹CS10！而且幸运女神眷顾，正好赶上猎豹汽车65周年庆发售的金标CS10。据说65周年纪念版CS10全国只有5000辆，这么大的中国，5000分之一是何等的荣耀！现在想想还美滋滋的。
      不瞒各位，我整个买车过程磨磨唧唧持续了将近3个月，因为预算是9-13万，所以一开始就把范围圈缩小了。经过几轮看车、试驾之后，我决定在长安CS75和猎豹CS10中选一款。从打算买车起，就开始逛论坛，猎豹CS10的论坛和其他几款同级别车的都逛逛。像哈弗H6啊，陆风X5啊，众泰T600啊都是常去的坛子。逛久了就发现没有不挨骂的车，总有车主对自己的爱车不满，可能这就是所谓的人无完人吧，车也没有完美的。萝卜白菜各有所爱，在有限的预算内，能满足自己最看中的几点，就算得上好车吧。
      我买车最看中的是空间。说白了，车得大！多大是大？在咱中国人的眼里，没有最大只有更大！CS10最吸引我的，就是空间大。数据在这明摆着，CS10的长是4663mm，宽是1875mm，高是1700mm。长安CS75的尺寸是长*宽*高（mm）4650*1850*1705。CS10除了高度稍微低了那么一丁丁点，其他都完胜CS75。
      其次看中的就是外观，外观也是猎豹CS10吸引我的亮点之一。CS10的外观设计绝对称得上大师级别，听4S店的售车美眉讲，CS10整体用的“猎弓”设计概念，      给人一种蓄势待发，刚柔并济的感觉。车身的曲线和直线完美结合，视觉效果非常明快、舒爽，走的是轻奢路线 。当热CS75的外形也不错，但还是那句话，萝卜白菜各有所爱，我刚好喜欢猎豹CS10的长相，何况还是如此稀缺珍贵的金标CS10，更是不能错过。
      除了外表，车辆的动力也是我考虑的因素之一。猎豹CS10搭载的是三菱4G63S4T 2.0T赛车级涡轮增压发动机。不要问我为什么这么专业，你选车选仨月试试，可能比我还专业。此款发动机的动力不必赘述，成熟可靠，非常强劲，最大功率为190马力，最大扭矩250N?m，远超过同级别发动机的动力输出。功率扭矩指标也优于长安CS75搭载的1.8T发动机。不仅是长安CS75，像哈弗H6搭载1.5T发动机、奔腾X80搭载2.0L发动机，在动力方面都被猎豹CS10甩在了身后。据官方资料显示，猎豹CS10的最高车速大于190km/h，高速行驶时稳定性好，0-100km/h加速时间小于11秒，提速也非常快。在这十几天的驾驶中，确实也亲身感到发动机的强劲动力了。尤其是高速行驶时，涡轮增压介入后的推背感非常明显，感觉整个车身更加轻盈了。
      此外，不得不提猎豹CS10的6速手动变速箱。CS10和好多合资品牌车型的一样，配备的是世界三大传动制造商之一，国际一流的传动系统格特拉克的6MT变速箱。在换挡过程中，手感非常平顺，并且过渡平稳，没有明显的顿挫感。6个档位也提供了更多选择，不论应付何种路面，都能找到最合适的档位。同时还能有效减少油耗，这些天来就加过两次油，平均油耗8.2L。
      大气的空间、漂亮的外表、强劲的动控组合，几大件猎豹CS10全都具备，在实际驾驶中表现也非常出色。这三个月没白白辛苦，为CS10点赞的同时，我也得为自己点个赞，没看走眼。
      希望之后能有更多心得体会和大家分享，下面上霸气十足的猎豹CS10金标纪念，请各位过过眼！
      被淋着雨，赶紧拍两张，留作纪念。回家显摆去喽……

庆儿

我.......伤心

o既

我.......伤心

大青马

一骂人就激动....

万威客

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空间的故事

一骂人就激动....

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一骂人就激动....

山穷水尽

警告啊

狂奔飞驰

正好你开咯这样的帖

汇丰晋地方好

边撸边过大成都