双流撤县设区发展再起步 龙泉如何应对未来挑战？

ZHOUXIAOMEI

近日，网络上传得沸沸扬扬的国务院批复同意“双流撤县设区”消息终于尘埃落定。四川省人民政府、成都市人民政府都在官网上发布公告对该消息进行了确认。

对双流来说，撤县设区，有利于破除经济发展障碍，提升城市发展速度。对龙泉来说，一场旷日持久的县域经济龙虎斗势必烽火升级，龙泉如何应对双流迎头追赶的挑战将成为未来长久命题。

     

磅礴发展的龙泉国家级经济开发区

     国家龙头经济区  飞速发展已多年

     

     从现实来说，龙泉早在2000年就被国务院批准建立为国家级经济技术开发区，2010年又被率先纳入天府新区建设范围。根据《四川省成都天府新区总体规划(2010—2030)》，天府新区规划面积1578平方公里，其中，在成都范围内的面积约占整个天府新区规划面积的81%，而在这里面，龙泉片区面积就达到277平方公里，成为天府新区规划的重磅大头。

多年来，龙泉一直兼得市直管区、国家级经开区、天府新区的资源优势。政策扶持，交通先行，环境优越，产业发达。2013、2014连续两年名列四川县域经济前十强榜首，领跑全省。今年前三季度龙泉实现地区生产总值678.9亿元，根据2014年龙泉地区生产总值944.6亿元的完成情况，今年有望轻松进入县域经济“千亿俱乐部”。

汽车生产方面，前11个月，龙泉整车产量突破90万辆，汽车产业主营业务收入呈两位数增长，年底汽车产量将突破100万。根据2014年我国年产汽车2300万辆的数据，也即是全国大街上每23辆车中都可能有1辆是“龙泉造”。

应对未来双流挑战   发展现代业服务是关键

龙泉凭借政策和产业优势，业已实现城市和经济的双重飞跃。但在面对双流撤县设区后，以往的政策优势消失，和双流站在同一起跑线后，如何应对双流的经济挑战成为重要命题。

在2013、2014龙泉斩获四川县域经济桂冠之前，双流曾经连续18年占据这第一位置。面对这一强劲对手，龙泉应该作如何应对？龙泉是天府新区，双流也一同被纳入了建设范围；龙泉是市直管区，双流撤县设区后也成为了市直管区；龙泉有世界级汽车城，双流也有国际航空工业港。相关人士表示，在政策和工业优势相当的情况下，龙泉未来如果还想保持全川经济龙头地位，只有补齐现代商贸服务业短板，未来发展机会一定在第三产业。

根据《2013年龙泉驿区国民经济和社会发展统计公报》：2013年，龙泉第三产业生产占比仅为16.2%。而全国第三产业同期发展水平为46.1%。龙泉第一产业、第二产业、第三产业的占比为3.3:83.5:16.2，而全国经济数据的这一比例为10:43.9:46.1，龙泉工业强、服务业弱的经济特征表现突出。2014年，第三产业占比数据则是龙泉约18%，全国48.2%，为龙泉第三产业发展水平的2.5倍。

目前龙泉拥有各类商业面积约60万㎡，按照120万的区域人口计算，人均商业面积0.5㎡。低于成都1.5㎡/人的人均商业面积，并且大多老旧，社区底商为主，业态较为低端。现代商业服务严重缺乏，但发展潜力也巨大。

建设中的龙泉首座体验式商业地标—新城吾悦广场

产业结构聚力调整   商业短板有望补齐

巨大的产业缺口，也让龙泉的第三产业发展潜力逐渐开始被越来越多的人重视。一场关乎龙泉未来的重要的产业结构调整之路也已经开始。从2015年龙泉上半年的数据看，三大产业比分别为2：79.4：18.6。工业仍然无疑是不可动摇的支柱，但从对GDP的贡献角度看，第三产业已经以18.6%的占比在实现缓慢上升。

而这个数字背后，有全区首个体验式购物中心新城吾悦广场的加速建设，也有西河现代服务业聚集区汽车贸易项目的竣工验收，一向以工业示人的龙泉驿，正涌现出越来越多的商业地标。有了稳定的居住人口，有了稳固的产业配套，基础设施也建设到位，这恰恰是一个区域迎来跨越式发展的机会，而在这样的机会面前，也将是以现代商贸服务业为代表的第三产业聚力发展的绝佳机会。

未来龙泉驿

从龙泉的现代服务业发展规划上看，作为龙泉六大商圈之一皇冠湖现代服务业聚集区定位为龙泉重点发展的中央商务区，区域内布局了新城吾悦广场，奥克斯龙泉商业广场、龙泉世豪综合体等也将相继推出。多个商业体的推出，有望让龙泉在现代商贸服务方面迅速补齐短板，助力大龙泉第三产业腾飞，继续保持四川县域经济桂冠地位。

     未来的龙泉，除了会是中国一流、世界知名的成都国际汽车城。还将成为生态环境优美、现代商贸发达，拥有“高端化的城市业态、现代化的城市形态、特色化的城市文态、田园化的城市生态”的国际化生活品质现代典范新城。