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城市的发展、区域板块的成熟从来都离不开政府的规划和交通的通达,这个定律在任何城市的城市化发展过程中都概莫能外。日前双流撤县设区的消息之所以能引起广泛关注和市民轰动,就是因为大众对政府规划至于城市发展意义的深度理解。今天的双流是这样,2002年撤县设区的温江是这样,目前发展如火如荼的龙泉同样是这样。 双流撤县设区才起步 龙泉设区迅猛发展已多年 “双流区”和“双流县”虽然只一字之差,但意义却有大不同,它说明双流告别了以农业为主的发展道路,而融入了成都市大都市圈,迈上了城市化和工业化发展的新台阶。有利于破除经济发展障碍,提升城市发展速度。2002年温江撤县设区后,第一年GDP增长19%,财政收入增长28%,成为典型案例。 而同样作为成都市县域经济桂冠的龙泉,早在1960年,就经国务院批准建立成都市龙泉驿区。2000年又被国务院批准建立为国家级经济技术开发区。经过半个多世纪的规划发展,依托直管区、国家级经开区等系列政策优势,城市发展成就早已声名在外。 目前,全区交通网络编织成型,成渝铁路及其客运专线穿境而过,成昆铁路及其货运外绕线绕境而行;驿都大道、成龙大道等交通干道纵横交错;地铁2号线、以及明年即将通车的地铁4号线通达全城。同时依托第二产业强大的经济基础和洛带古镇、桃花文化、三圣乡等独具优势的自然资源,龙泉已经成为成都新时代的“汽车成”和“国际生活品质城。” 据成都市统计局,2014年龙泉驿区实现地区生产总值944.6亿元,同比增长12.7%,总量在成都市排第1位,增速在成都市排第2位。地方公共财政收入58.44 亿元,增长20.9%,综合经济实力已位居全省十强区县第一。
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