激情与速度，说说雷诺与F1之间的情缘

碎碎雪糕

雷诺终于要重返F1赛事了，这对于一干粉丝们绝对是一件幸福的事。自从1977年以来，雷诺开始征战一级方程式，到现在已经有三十多年的历史。虽然中途因为和红牛队不欢而散，让雷诺的很多车迷都十分失望，但是如今它的回归却也体现了其对于赛道极致的追求。激情和速度，都不会止步于赛场。快来跟小编一起看看雷诺这些年和F1之间的情缘，最后还有惊喜哦！

                               
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其实在1977年最初征战F1赛场的时候，雷诺的表现并不出色，虽然配备了创新涡轮发动机，但是在比赛结束的时候却喷出了滚滚浓烟，因此，英国还戏称其为“黄茶壶”。但是在1978年，车队凭借着技术的逐渐成熟，在美国荣获了第四名的好成绩，1978年，雅布依获得法国大奖赛冠军，人们也开始关注了这个车队。1981年阿兰-普罗斯特加盟车队，这位曾经四度问鼎世界冠军的车手在法国三次赢得大奖赛，并在锦标赛上为雷诺赢得了第三名的城际。随后，雷诺车队赢得了四次国际汽车大奖赛，让人们不得不对这支车队高看一眼。

                               
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在数个辉煌赛季之后，雷诺因为需要专注研发发动机而在1986年解散了车队，成为其他车队的官方发动机制造商，特别是和莲花车队成功合作。1989年和1997年期间，雷诺先后为威廉姆斯和贝纳通车队提供发动机。凭借着V10发动机，雷诺在F1赛车场上掀开了新的篇章，成为20世纪90年代最出色的发动机制造商。雷诺作为发动机制造商和威廉姆斯、贝纳通车队精诚合作，赢得11个冠军称号。

                               
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2002年，雷诺重返赛道，凭借着100%的雷诺装备：R202实现了回归。仅仅在2003年，雷诺就两次排名第一、四次荣登领奖台并一次荣获桂冠。什么原因呢？不仅是因为雷诺装备强，还因为年轻顶尖车手费尔南多-阿隆索的加盟。那一年，这位来自西班牙的年轻车手在刚刚22岁的时候成为了史上最年轻的F1大奖赛优胜者。雷诺和费尔南多-阿隆索之间的魔力延续到2005年内，这一年，车队以及车手都获得了世界冠军。在惊心动魄的赛季之后，雷诺与2006年再次荣获两项桂冠。2008年，随着费尔南多-阿隆索的两场胜利，雷诺车队再现辉煌。

                               
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2010年，雷诺作为发动机供应商和红牛建立了合作，那一年的赛季可谓让雷诺抢尽了风头。雷诺红牛队全年取得了9项胜利，在摩纳哥国际汽车大奖赛上囊括了所有奖牌。赛季的最后给雷诺带来了终极荣誉，塞巴斯蒂安-维塔尔和红牛车队分别赢得赛手和车队冠军称号。他们在2011年亦继续蝉联桂冠，创下了当时的神话。

                               
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如今雷诺成功收购路斯特车队重返F1赛场，继续挥洒它对赛道的激情，将“passionforlife”的品牌口号付诸于实践。而雷诺在中国也开始展现它赛车基因的方面，全新SUV科雷嘉的上市，标志着东风雷诺的全速启航，在中国全面开疆拓土。东风雷诺的这份信心不仅来源于雷诺的高标准制造能力，更是来源于雷诺百年传承的赛道激情。生命不息，激情不止，让我们期待东风雷诺以后的表现吧！

                               
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