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轮胎是汽车跟地面接触的部分,轮胎灰头土脸地干着粗活儿,平时毫无存在感,很多车主也没有定时检查轮胎状况的习惯,直到轮胎漏气瘪掉了,才恍然想起,原来这个家伙对于车子如此重要!你知道轮胎寿命有多长?你车上的轮胎什么时候该换新的?如果你懂一点基本的轮胎常识,就会脱口而出:看轮胎花纹磨损的情况呗!没错,每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记,磨损到了一定程度,就该换轮胎了。 轮胎侧面一般都有一个三角标记,顺着胎侧三角标记指示的方向,可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块。按我国目前的法规要求,轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时,就该更换了。轮胎上的磨损标记,也是按这个标准来设置的。但事实上,这只是一个最低要求,真到了这个程度,轮胎的抓地力和排水性能大幅下降,安全性会变差。一些轮胎专家的建议,说在这个标准上再提高一倍才比较安全,胎纹要留3毫米以上的深度。 对于大多数车主来说,真正让他们迷惑的倒不是胎纹够不够深,而是轮胎能用几年?因为很多私家车一年的行驶里程才1万公里左右,轮胎的磨损比较少,真跑到胎面花纹磨到该换的程度,要7、8年以后了。问题是,轮胎的主材是橡胶,而橡胶是会老化的,这个老化的周期该怎么计算?轮胎的“保质期”不好确定,因为轮胎寿命跟使用情况关系太大了,气候、停车的环境,车主的开车习惯等等都会影响到轮胎的寿命。 关于轮胎能用多少年,各国的官方并无明确规定。汽车轮胎由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成,其中,橡胶是最容易老化的。就算保存着不用,橡胶里添加的抗老化成分会随着时间而逐渐失效,橡胶上会出现细碎的裂纹。 结合国情综合来看,汽车轮胎的使用寿命大概就是这样:安全行驶里程大概是8万公里,年限大概是5年,哪方面先到了,就要考虑更新。 为了尽可能地延长轮胎的使用寿命,车主还是应该留意一下轮胎的正确保养方法。除了拿把改锥抠抠轮胎花纹里夹着的石子外,你还可以做如下工作:一、每个月或每次跑长途前,检查一下胎压,不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命,胎压过高或过低,都会造成轮胎接地面积下降,轮胎单位接地面压力增大,出现轮胎快速磨损。二、行驶8000到10000公里后,进行四轮换位,这样可以让轮胎磨损更均匀。三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”,或者转弯后方向盘自动回正不正常,应该进行四轮定位检查,否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。如果轮胎“偏磨”,往往要考虑做一下“四轮定位”四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动,应该检查轮胎的“动平衡”。 如果开车习惯好些,轮胎也能用得久些。起步想飞、擅长急刹、见减速带兴奋、遇坑洼高傲、上马路牙子自豪,这些开法,对轮胎和悬挂都是一种折磨。
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