印度的摩托车公司受到因工资罢工的打击

命运自己操纵

包括雅马哈(Yamaha Corp)和艾切尔(Eicher Motors)在内的摩托车公司数百名工人正在印度南部城市钦奈罢工，要求更高的工资和组建工会捍卫自身利益的权利。
员工表示，这些公司雇用了大量的合同工，以解决严格的印度劳动法，这些法律使得雇用和解雇全职员工变得困难，并且即使经过多年的合同工作，也拒绝将他们带到公司工资单上。
这场骚乱是袭击泰米尔纳德邦的最新事件，因为宝马、戴姆勒、现代公司、福特、日产和雷诺等大型汽车制造商在该地有工厂，所以也被称作“南亚底特律”(DetroitofSouthAsia)。
印度工会中心的Kanchipuram区主席，参与组织雅马哈罢工的领导人之一S.Kannan说:“我们的主要要求是低工资，合同雇员不能永久工作，工人得不到基本尊重。”






Kannan说，解决罢工的谈判没有取得任何进展。
在印度以及海外销售雅马哈的发言人表示，产量低于产能。
雅马哈占印度摩托车市场的4%，上个财政年度销售了约793,000辆摩托车，出口了约252,000辆。
印度的工资很低，因此成为具有吸引力的制造业和出口枢纽企业，但工人们感到通货膨胀上升的影响近年来一直在鼓动加薪。
一位全球汽车制造商的高管表示：“这个问题并不普遍，但值得关注，特别是因为这是一个工业带。”
今年5月，Vedanta铜冶炼厂位于离钦奈约400英里处的金属企业集团爆发了暴力抗议活动，原因是该公司表示，全球企业面临风险。
政府已经尝试修改劳动法，希望创造数以百万计的新就业机会，通过让劳动力更容易雇用和消防来促进经济增长，但遇到了阻力。
拥有皇家恩菲尔德摩托车公司的Eicher Motors的工人正在抗议一项此类计划，即国家就业能力提升团（NEEM），皇家恩菲尔德雇员联盟副主席R. Sampath说。
“该计划使合同工人不再成为长期雇员，允许管理层保持低工资，并在一个月的时间内解雇人员，”Sampath说，并补充说合同工不会获得其他员工福利。
皇家埃菲尔德（Royal Enfield）在一份声明中表示，它在两轮车市场上占有约4%的份额，过去财政年度在印度销售了80多万辆摩托车。