成都保时捷大王开始“玩”飞机

蜗牛1984

四川翔云航空是中国通用航空投资集团下属的一家民营企业，为中航投集团在西南地区的项目运营公司，目前在康定机场、稻城亚丁机场都建有运营基地。　　公司董事长张政
　　是成都汽车商会会长，也是四川省川物汽车进出口总公司董事长。他在豪华轿车市场打拼十多年，几乎撑起了成都豪车销售的半边天，用近8年时间使保时捷在豪车市场拥有很高的占有率，被业内称为成都保时捷大王。
　　高端客户近一万
　　“成都是西部的中心城市，消费比较强劲。”去年9月，张政在成都国际汽车展接受记者采访时透露，经营保时捷8年时间，同时也经营法拉利、兰博基尼，自己的高端客户近一万。高端客户可以通过与公司合作的航空商务机公司获得商务机服务。
　　继双流富豪阙文彬砸下1亿美金购买两架公务机后，成都另一家民营企业近日也签下购买两架赛斯纳飞机的订单，交易金额超过1亿元人民币。购买这两架飞机的是四川翔云通用航空公司，公司董事长正是成都汽车商会会长、被誉为成都保时捷大王的张政。
　　昨日，张政面对记者采访时“躲闪”显露出低调行事的风格，随后让营运总监王宏介绍了相关情况。
　　年底交机明年运营
　　民营企业购买飞机虽然已不再是新鲜事，但在上周举行的2013年亚洲公务航空会议暨展览会上，四川翔云航空在现场敲定购买两架飞机，令赛斯纳厂商也感到“意外”。四川翔云航空对此表示，此举并非“拍脑门”之举，而是经过了长期考察后做出的决定。
　　昨日，四川翔云航空营运总监王宏接受成都晚报记者采访称，此次购买的两架赛斯纳飞机，一架是赛斯纳奖状XLS+，一架是赛斯纳凯旋208B，两 架飞机交易金额为1亿多元人民币。其中，赛斯纳奖状用于旅游包机、公务飞行等，为高端人士提供公务机服务；另一架将用于航空拍摄、农业播撒、医疗救助等通 航作业。据介绍，这两架飞机将于今年年底陆续交付，明年将正式运营。
　　从地上跑的“玩”到天上飞的
　　最重要的因素是客户群
　　进军通用航空领域基于哪些考虑？王宏称，首先是汽车产业发展有其局限性，在众多汽车品牌竞相进入市场下，汽车消费已进入大众化，豪华高档车市场 竞争越来越激烈，加上路面交通越来越拥堵和社会经济增长放缓的影响下，汽车市场增长空间变得越来越小。相反，通用航空领域发展近年来受到国家的重视，鼓励 民间资本进入通用航空领域，并出台了通用航空飞行补贴等一系列支持行业发展的政策。
　　“最为重要的是，公司服务的客户群也高度重叠。”王宏说，在从事豪车业务中面对的是高端客户，而通用航空服务也是面对高端客户，两项业务的消费 群定位是一致的。目前，公务机市场和通用飞机市场尚处于起步阶段，参照其他一些国家的通用航空市场发展现状，国内通用航空市场蕴藏较大潜力值得挖掘。“所 以说，现在是进入通用航空领域的最好时机。”
　　王宏称，目前公司正跟欧洲及美国的飞机生产商接触，并于3月底与欧洲一家飞机制造商签订了飞机销售代理协议，国内则在贵州、昆明等考察打造运营基地，还将在成都双流国际机场建立FBO(固定基地经营者)，业务范围主要为从事飞机制造、销售、飞机托管、公务飞行及培训等

                               
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这是要发啊

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